若将ACP上INT/RAD电门置于INT位后，按压侧杆上无线电发送电门，无线电是否还具有优先权

A. RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示，

B. 在飞行阶段1和2变成琥珀色

C. A和B都对

A. 来自导航数据库，飞行员不能设置

B. 可由数据库使用DME圆弧定义

C. A和B

A. 正确

B. 错误

A. 按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭

B. 按压减速板预位手柄，解除减速板预位

C. 机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力

D. 起飞后或者连续起飞

A. 没有限制

B. 仅仅受限于最大偏转角

C. 最大偏转随重心的改变而改变

A. 以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离

B. 以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离

C. 以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离

A. 引气活门正常打开

B. 引气活门完全关闭

C. 引气活门不在指令的位置

A. 中央控制台底部

B. 起落架手柄下方

C. 机长手轮旁

A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233并按入接通

B. 转动航向旋钮，调233并拔出接通

C. 转动航向旋钮，调233，当ATC允许转到233时拔出

A. 7.59m；

B. 12.45m；