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若在外部电源板上按下COCKPIT CALL后松开

A、30

B、45

C、60

答案:C

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FMGC中的时间来源于:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce91-0aaf-c052-1fe0640add00.html
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每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏,通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES(泄漏测量活门)按钮电门关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63d2-95ab-c06e-46599abe4b00.html
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冲压空气涡轮做动时工作压力为
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当发动机工作在进近慢车方式时,它的调节是
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绿系统因油箱低油面而失效
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当ILS1故障的时候,下列哪个警告方式被抑制?
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IR(惯性基准)不可以提供下列哪项参数?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdb8-1c05-c052-1fe0640add00.html
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仅对与 JET A 燃油来说, 若 TAT (全温) 达到多少度, 要监控 ECAM 燃油页面, 并 确保燃油温度始终高于多少度?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd05-bfbb-c052-1fe0640add00.html
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使用直接法则时有无警告
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不是侧赶上红色按钮的作用的是
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题目内容
(
单选题
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飞技部题库理论知识

若在外部电源板上按下COCKPIT CALL后松开

A、30

B、45

C、60

答案:C

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相关题目
FMGC中的时间来源于:

A. GPS

B. 飞机自身的时钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce91-0aaf-c052-1fe0640add00.html
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每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏,通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES(泄漏测量活门)按钮电门关闭。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63d2-95ab-c06e-46599abe4b00.html
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冲压空气涡轮做动时工作压力为

A. 3000磅/平方英寸

B. 2000磅/平方英寸

C. 2500磅/平方英寸

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce67-5fa1-c052-1fe0640add00.html
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当发动机工作在进近慢车方式时,它的调节是

A. 根据引气系统的需求

B. 根据高度来调节

C. 根据进近速度来调节

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cde1-6a9c-c052-1fe0640add00.html
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绿系统因油箱低油面而失效

A. 起落架可以正常放下

B. 起落架重力放下

C. 起落可以正常放下但不能锁定

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当ILS1故障的时候,下列哪个警告方式被抑制?

A. TERR

B. G/SMODE

C. FLAPMODE

D. LDGFLP3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cda8-5ad2-c052-1fe0640add00.html
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IR(惯性基准)不可以提供下列哪项参数?

A. 角速率

B. 航迹矢量

C. 地速

D. 迎角

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdb8-1c05-c052-1fe0640add00.html
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仅对与 JET A 燃油来说, 若 TAT (全温) 达到多少度, 要监控 ECAM 燃油页面, 并 确保燃油温度始终高于多少度?

A. -34℃,-36℃;

B. -34℃,-42℃;

C. -36℃,-42℃;

D. -36℃,-45℃;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd05-bfbb-c052-1fe0640add00.html
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使用直接法则时有无警告

A. 没有警告

B. 只有失速警告

C. 有失速警告和超速警告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce2e-bab8-c052-1fe0640add00.html
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不是侧赶上红色按钮的作用的是

A. 正常脱开自动驾驶仪

B. 作为备用无线电发话按钮

C. 接替另一侧飞行员的操纵

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