A、从驾驶舱紧急呼叫客舱
B、从客舱紧急呼叫驾驶舱
C、从地面紧急呼叫驾驶舱
答案:A
A、从驾驶舱紧急呼叫客舱
B、从客舱紧急呼叫驾驶舱
C、从地面紧急呼叫驾驶舱
答案:A
A. 仅有失速保护
B. 没有保护
C. 高速保护
A. 100kt
B. 140kt
C. 200kt
A. 30°,-15°
B. 25°,-13°
C. 25°,-15°
A. 按压FCU上的EXPED按钮
B. 在FCU上拔出速度/马赫数旋钮,并接通OPCLB方式
C. 在FCU上按入速度/马赫数旋钮,并接通CLB方式
A. 飞机将保持平飞
B. 只要机翼水平,系统在俯仰上保持1g的载荷
C. 无论飞机带不带坡度,飞机都承受1g的载荷
A. 第二计划修改完成后即出现
B. NAV方式下当前计划与二计划中存在相同的现用航段
C. HDG/TRK方式下
D. B和C
A. 是,必须用紧急取消按钮消除
B. 不是,如果是因为无线电高度低于750英尺,同时两台发动机推力低于75%而触发的,则不需要必须用紧急取消按钮消除
C. 不是,按压主警告灯按钮即可都消除音响警告
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
A. 正确
B. 错误
A. 气穴的出现与高度无关
B. 气穴的可能性随高度而减小
C. 气穴的可能性随高度而增大