当APU启动按钮ON位,起动机通电后-----,点火接通

A. 减速板在正常放出位

B. 减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位

C. 减速板在低空放出

A. 超压

B. 超温

C. 机翼漏气

D. 压力故障

A. 交流

B. 直流

C. 直流电瓶

A. 相应的压力传感器工作

B. 相应的压力传感器鼓掌

C. 相应的压力传感通道工作

A. 可以立即接通主电门，只要起动的发动机的进气压力显示绿色

B. 发动机参数所有琥珀色交叉符号和信息都必须消失才能接通主电门

A. 副翼和2、3、4、5号扰流板

B. 只有2、3、4、5号扰流板

C. 副翼和4、5号扰流板

A. 快速校准/1分钟

B. 全校准/10分钟

A. 相应的系统信息丢失

B. 显示组件失效

C. 与这个DU相关的DMC失效

A. 角速率

B. 航迹矢量

C. 地速

D. 迎角

A. 为了抵消发动机起飞推力所产生的机头上仰效应；

B. 为了使滑跑方向更稳定；

C. 为了使机组有意识，从而避免提前出现带杆动作；