A、1
B、2
C、3
答案：A
A、1
B、2
C、3
答案：A
A. 当稳定到Vapp的时候再放轮
B. 当速度达到200kts时，起落架重力放下
C. 正常放起落架
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
A. SPD/MACH
B. ALT
C. HDG/TRK
D. V/S
A. 正确
B. 错误
A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致
B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致
C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
A. 3
B. 4
C. 5
A. 使惯导的校准功能通电自测
B. 将 MCDU 上 显示的坐标发送到三个ADIRS
C. 将MCDU上 显示的坐标发送到 FMGS，FMGS 计算后与 惯导计算进行算术平均
A. 利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平，防止失速
B. 利用自动推力的调节保持Vapp
C. 在最后进近阶段保持恒定的Vapp
D. 控制飞机的进近间隔
A. 起飞，着陆
B. 下降进近
C. 初始爬升
