以下不属于APU火警按钮,按下后APU完成的工作是:

A. 打印系统报告

B. 监控各种飞机系统参数以便于维护，同时允许格式化操作建议的使用

C. 使用MCDU为系统编程

A. 推力级别

B. 目标速度／马赫数

C. 下降航迹

A. MMR(多方式接收机)1

B. MMR(多方式接收机)2

A. 正确

B. 错误

A. 上一航段记录的平均风值

B. 上一航段巡航阶段记录的平均风值

C. 上一航段下降过程中记录的风值

D. 前一日历日内所记录的平均风值

A. 正常偏转

B. 加倍偏转

C. 偏转受限

A. 2秒钟

B. 3秒钟

C. 5秒钟

A. 两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)

B. 使用翼尖刹车时

C. 缝翼或襟翼故障时

D. 以上都是

A. 使起落架指示面板上的"UNLK"灯熄灭

B. 防止"L/GCLT"(起落架操纵)信息出现在机轮页面上

C. 防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起

D. 以上所有

A. 30秒

B. 60秒

C. 120秒

D. 190秒