对于APU紧急关车

A. ELT

B. AEL

C. LOC

A. 地面电源获得

B. 正常电气系统获得

C. 以上两点均可

A. 过站时：除引气维护状态信息其他维护状 态信息均可忽略；

B. 如果在基地或维修方 便的机场(当天最后一个航班结束) ：报 告要求维护分析；

C. 使用不正常检查单, 使用跳开关复位；

A. 1个点

B. 1.3个点

C. 2个点

A. 正确

B. 错误

A. 100%；

B. 102%；

C. 106%；

D. 107%；

A. 发电机1(2)故障

B. 变压整流器1(2)故障

C. 直流电瓶汇流条故障

A. 是

B. 否

A. 能

B. 不能

A. 地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地

B. 地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)

C. 如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车