A、ADR
B、IR
C、ADR+IR
答案:C
A、ADR
B、IR
C、ADR+IR
答案:C
A. 上仰30°,下俯15°
B. 上仰25°,下俯15°
C. 形态0-3时为上仰30°(低速时逐渐减小至25°),全形态时为机头上仰25°(低速时逐渐减小至20°),机头下俯15°
A. 6
B. 8
C. 10
A. 活门打开的一侧大翼防冰不可用
B. 活门打开的一侧大翼防冰仍可用
C. 大翼防冰在飞行中不可用
A. 两个独立的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
B. 两个相互备份的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
C. 两个独立的、与两个差动齿轮箱耦合的液压马达
A. 刚性互相连接
B. 没有连接,输入量矢量相加
C. 没有连接,以左座输入为准
A. 10英尺
B. 14英尺
C. 20英尺
A. 将发动机方式选择器放在CRANK(冷转)位即可进行冷转
B. 将发动机方式选择器放在CRANK(冷转)位,人工起动按钮放在ON位即可进行冷转
C. 将发动机方式选择器放在CRANK(冷转)位,人工起动按钮放在ON位,同时将主电门放ON位,即可进行冷转
A. INT A-FLP A-NAV-PROGM-PREF-INTB-FUEL-FLP B
B. INT A-FLPA-NAV-PROGM-PREF-FUEL--INT B-FLP B
C. INT A-FLP A-FLP B-NAV-INTB-PREF-PROGM
A. 有一个冲压空气涡轮(RAT)驱动的液压泵给该系统提供压力
B. 通过PTU传输压力
C. 黄系统给蓝系统供压
A. 打开
B. 关闭