A、角速率
B、航迹矢量
C、地速
D、迎角
答案：D
A、角速率
B、航迹矢量
C、地速
D、迎角
答案：D
A. 绿+蓝失效可以收上
B. 绿+黄失效可以收上
C. 复飞起落架均不能收上
A. 姿态被储存
B. 姿态在8秒内逐步减小到机头下俯2度
C. A和B
A. 只能进行7次完全的刹车
B. 只有正常刹车，没有停留刹车
C. 刹车系统正常
A. 飞机的最大偏转速度将是正常最大偏转速度的两倍
B. 飞机的最大偏转速度仍是正常最大偏转速度
C. 飞机的最大偏转角度时正常最大偏转角度的两倍
A. 正确
B. 错误
A. 发动机页面取代机轮页面；
B. 压力页面取代发动机页面；
C. 空调页面取代门舱页面；
D. 巡航页面取代发动机页面；
A. EGT*
B. EGT*+5C
C. EGT*+10C
A. FAC计算Vs1g，然后计算出全重
B. 飞机低于14500英尺或250kt时，根据迎角、速度/马赫、高度、推力和重心计算全重
C. 飞机高于14500英尺或250kt时，根据储存在FAC中的全重和设置的燃油消耗模块进行更新，从而计算出全重
D. 无论任何高度，根据起飞前起始页面输入的ZFW和重心，结合FQI和FLSCU数据进行更新，从而计算出全重
A. 13psi
B. 14psi
C. 15psi
A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B. 正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C. 正常法则控制飞机水平飞行
