在正常情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供的是：

A. 中央操纵台面版

B. 顶版

C. 侧杆后部控制器

A. 上游压力过大时

B. 管道泄露时

C. 管道压力过低

A. 按压自动刹车预位按钮电门

B. 机组在刹车脚蹬上施加了一个足够大的力量

C. 起飞后或者连续起飞后自动解除

D. 以上所有；

A. 副驾驶-机长静压孔

B. 迎角探头

C. 旅客氧 气释放指示器

A. ROSELS、ROSEVOR、ROSENAV

B. ARC

C. PLAN

A. 检查时，应该是刹住然后松开

B. 检查刹车 压力和储压瓶指示器上的压力指示

C. 大 风条件下最好不要松开停留刹车

D. 松开 停留刹车是为了增加刹车的冷却

A. 不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应

B. 不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转

C. 可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转

A. 3kts

B. 4kts

C. 5kts

A. 琥珀色

B. 红色

C. 洋红色

A. INT A-FLP A-NAV-PROGM-PREF-INTB-FUEL-FLP B

B. INT A-FLPA-NAV-PROGM-PREF-FUEL--INT B-FLP B

C. INT A-FLP A-FLP B-NAV-INTB-PREF-PROGM