A、MMR(多方式接收机)1
B、MMR(多方式接收机)2
答案:A
A、MMR(多方式接收机)1
B、MMR(多方式接收机)2
答案:A
A. 光洁形态下+2.5g至-1g,其他形态下+2g至0g
B. 光洁形态下+2g至0g,其他形态下+2.5g至-1g
C. 所有形态下+2.5g至-1g
A. 前轮舱、主轮舱、前货舱;
B. 主轮舱、后 货舱、尾锥;
C. 雷达罩、前轮舱、空调舱;
D. 雷达罩、空调舱、尾锥;
A. 3
B. 4
C. 5
A. 是自动的
B. 必须由机组建立,并只在爬升阶段
C. 必须由机组建立,爬升和下降阶段均可
A. 入侵飞机对本航空器有潜在的碰撞威胁
B. 入侵飞机对本航空器有真正的碰撞威胁
A. 油门杆选择MCT(最大连续推力)位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶l
A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B. 正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C. 正常法则控制飞机水平飞行
A. 是
B. 否
A. -2700~+2700英尺
B. -9900~+2700英尺
C. -2700~+9900英尺
D. -9900~+9900英尺
A. 无限制;
B. 530 公斤;
C. 1500 公斤;
D. 1600 公斤;