A、GPS1
B、GPS2
答案：A
A、GPS1
B、GPS2
答案：A
A. ADF为细针，VOR为粗针
B. 当接收不到信号或接收机失效时，相应的方位指针指示水平
C. 当接收不到信号或接受机失效时，相应的方位指针消失
A. 最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮
B. 起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放
A. 22500ft
B. 25000ft
C. 41000ft
A. 当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)
B. 改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID
C. 改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID
D. FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)
A. 交输引气活门打开
B. 交输引气活门关闭
C. 保持当前位置
A. 80KT-离地
B. 1500FT-接地
C. 任意一发加至起飞功率之后
A. 发电机1(2)故障
B. 变压整流器1(2)故障
C. 直流电瓶汇流条故障
A. 正确
B. 错误
A. 自动推力自动接通并工作
B. 自动推力自动接通但不工作
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力自动接通，发动机由最后的推力目标控制
A. 天气影响道面情况
B. 发动机会增加地面慢车推力
C. 使用防冰会影响正常刹车的压力
