A、MMR(多方式接收机)1
B、MMR(多方式接收机)2
答案:B
A、MMR(多方式接收机)1
B、MMR(多方式接收机)2
答案:B
A. 交输引气活门打开
B. 交输引气活门关闭
C. 保持当前位置
A. 前缘缝翼
B. 前缘缝翼和发动机进气道
C. 前缘缝翼、发动机进气道、空速管
D. 缝翼、发动机进气道、静压孔
A. 1.02
B. 1.07
C. 1.1
A. ⑵⑶⑹
B. ⑵⑷⑸
C. ⑴⑶
D. ⑷⑹
A. 20 秒钟;
B. 15 分钟;
C. 60 分钟;
A. 大速度保护工作
B. 迎角保护工作
C. 俯仰姿态大于+25°或-13°,或坡度大于45°
D. 方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°
E. 以上全部
A. TOGA到REV(反推)
B. TOGA到IDLE(慢车)
C. CLB(爬升)到IDLE
A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度,并且一个刹车温度高于600度或低于60度
B. 左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度
C. 易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;
D. 以上所有
A. 驾驶舱门将自动开锁
B. 系统关闭蜂鸣,并于30秒后解锁驾驶舱门
C. 系统自动进入LOCK状态,并要求客舱机组重新输入紧急进入码后再进行开锁
A. 是自动的
B. 必须由机组建立,并只在爬升阶段
C. 必须由机组建立,爬升和下降阶段均可