双FMGC失效的情况下，位于操纵台上的RMP(无线电管理面板)1和2提供导航设备的备用调谐，此时若ILS调谐至目的地机场的频率，可以在哪个面板进行？
A. 机长侧的RMP
B. 副驾驶侧的RMP
C. 两部都可以
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MCDU页面里的绿色是什么意思：
A. 表示飞行员可修改的数据
B. 表示FMGC的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
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何时飞行计划得到优化：
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
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两部FMGC出现重大不匹配时，系统降级为：
A. 双通道模式
B. 独立模式
C. 单一模式
D. 双重锁定
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飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到α平台：
A. 自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机
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起飞前选择自动刹车最大位，什么情况下刹车系统将使用最大自动刹车？
A. 只要需要中断起飞，将油门收至慢车位并提起反推手柄即生效；
B. 速度必须大于80kt,油门慢车,反推手柄提起才能生效；
C. 速度必须大于72kt，油门慢车才能生效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd29-60d7-c052-1fe0640add00.html
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对于机外检查,以下说法不正确的是:
A. 机外检查主要是保证整个飞机的良好状 态,以及其可视部件和设备对飞行绝对安 全
B. 每一首次飞行前,通常由维护人员作 全面检查,如果维护人员不在,可由一名 飞行机组人员来完成
C. 标有﹡的项目在 每次飞行前必须由一名飞行机组人员重 新检查
D. 机外检查时,必须检查轮挡在 位,停留刹车可以不需刹住
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd12-fced-c052-1fe0640add00.html
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在地面，人工起动发动机，N2为40%，EGT超过725℃，FADEC依然无权终止人工起动：
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发动机自动起动顺序,由FADEC全权控制,机组不能中断此起动顺序
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63ce-2c1b-c06e-46599abe4b00.html
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APU维护面板上的测试程序持续
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