A、能
B、不能
答案：A
A、能
B、不能
答案：A
A. 1.02
B. 1.07
C. 1.1
A. 自动刹车的使用时为了减轻和解除飞行 员在可用跑道长度内安全地停住飞机的 责任，如有必要，飞行员可使用刹车脚蹬 来接管刹车控制；
B. 通过按压已预位的方 式按钮， 飞行员可断开自动刹车系统；
C. 停留刹车刹住时，两台发动机的 N1 设置 不能超过 75%；
A. 仅有失速保护
B. 没有保护
C. 高速保护
A. 顶版ACP下方
B. 顶版机长阅读灯明亮调节旋钮上方
C. 副驾驶阅读灯明亮调节旋钮下方
A. 0.06
B. 0.1
C. 0.2
A. AMC
B. ASC
C. BMC
A. 谁最后操纵手轮有优先控制权
B. 两个手轮有内部机械连动装置，和一个人操纵一样
C. 两边的指令会代数叠加
A. 根据引气系统的需求
B. 根据高度来调节
C. 根据进近速度来调节
A. 副翼和升降舵
B. 副翼、升降舵和扰流板
C. 副翼、升降舵、扰流板以及方向舵
A. 该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音
B. 雷达图像消失
C. ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)
