当RA1+2失效时：

A. 从驾驶舱目视检查无障碍

B. 确认没有加 油

C. 确认没有地面电、气源接入

D. 与地面 维护人员联系

A. 所有的HF/VHF发射机

B. 相应的HF/VHF发射机

C. 剩余的两部HF/VHF发射机

A. 进近时襟翼/缝翼位置对应的限制分别 为： 1 - 230kt/1+F - 215kt/2 - 200kt；

B. 起飞时/进近时襟翼/缝翼位置对应的 限制分别为： 1+F - 215kt/2 - 200kt/3 - 185kt；

C. 着陆时襟翼/缝翼位置对应的限 制分别为：3 - 185kt/FULL - 177kt；

A. 实际推力

B. 发动机推力极限

A. 离地后自动驾驶将指令飞机转至预调航向

B. 离地后拔出航向旋钮，飞机将保持起飞航向飞行

C. 导航方式将解除预位

D. 自动油门保持生效

A. 生效

B. 阻尼

C. 居中

A. 1秒

B. 1.5秒

C. 2秒

A. 亮

B. 灭

A. 20°

B. 25°

C. 30°

D. 35°

A. 当"LAND"(着陆)在FMA上绿色时

B. 当飞机稳定在下滑道截获高度时

C. 只要航向道被截获

D. 进近按钮被按下且燃亮后