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惯导故障对起落架的影响是：

A、最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮

B、起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放

答案：A

飞技部题库理论知识
正常过站一般不需要重新校准惯导，然而机组必须在飞机静止时观察CDU(控制显示组件)上所显示的剩余地速，如果一个惯导的剩余地速大于__kts，则需完成快速校准？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd92-97c4-c052-1fe0640add00.html
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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至____方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce27-ed58-c052-1fe0640add00.html
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绿系统失效受影响的有
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黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是
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坐椅中供电系统是由下列哪个供电系统供电
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A319 的起动 EGT 极限为？
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数字键盘用于
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能用方向舵控制前轮转弯的最大飞机地速为：
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当FWD(AFT)CARGOSMOKE(前/后货舱烟雾)警告出现时，音响警告呈现:
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如果APU在地面系统探测到火警,那么也会自动关断,但不会自动释放灭火剂
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63be-4e5a-c06e-46599abe4b00.html
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单选题
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飞技部题库理论知识

惯导故障对起落架的影响是：

A、最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮

B、起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放

答案：A

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正常过站一般不需要重新校准惯导，然而机组必须在飞机静止时观察CDU(控制显示组件)上所显示的剩余地速，如果一个惯导的剩余地速大于__kts，则需完成快速校准？

A. 3kts

B. 5kts

C. 8kts

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd92-97c4-c052-1fe0640add00.html
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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至____方式。

A. 生效

B. 阻尼

C. 居中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce27-ed58-c052-1fe0640add00.html
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绿系统失效受影响的有

A. 起落架收上

B. AUTOBRK

C. NORMALBRK

D. 以上都有

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黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是

A. 不应使用停留刹车因为不可用

B. 轮挡在发动机关车前保持在位

C. A和B

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坐椅中供电系统是由下列哪个供电系统供电

A. AC1

B. AC2

C. DC1

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A319 的起动 EGT 极限为？

A. 675℃；

B. 725℃；

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能用方向舵控制前轮转弯的最大飞机地速为：

A. 72海里

B. 100海里

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D. 没有限制

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当FWD(AFT)CARGOSMOKE(前/后货舱烟雾)警告出现时，音响警告呈现:

A. 单谐音

B. 重复连续谐音

C. 无音响警告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdfd-b441-c052-1fe0640add00.html
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如果APU在地面系统探测到火警,那么也会自动关断,但不会自动释放灭火剂

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63be-4e5a-c06e-46599abe4b00.html
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