当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位)，实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化

A. 一个无保护的载荷系数要求

B. 侧杆与升降舵之间的直接关系

C. 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系

A. FADEC电源

B. 起动活门

C. 发动机点火

D. 低压燃油活门

A. BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去

B. 失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障

C. 防滞前轮转弯电门被设置在OFF位

D. A或B

A. 1秒

B. 1.5秒

C. 2秒

A. SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能

B. 在大迎角和低速时抑制缝翼收回

C. 在大迎角和低速时抑制襟翼收回

A. 北纬82度以上

B. 南纬60度以上

C. 北纬73度以上，西经90-120度之间(磁极区域)

D. 仅在北纬82度以下至南纬60度以下的区间

A. 15海里

B. 20海里

C. 72海里

D. 100海里；

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

A. 是

B. 否

A. 折流板

B. APU的火警探测

C. 清除音响警告