在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：

A. 驾驶舱未关闭

B. 客舱机组启动了紧急进入程序

C. 驾驶舱关闭，安保装置工作状态

A. 关车

B. 保持运转

C. 提供气源

A. 位置1

B. 位置2

C. 位置3

A. 最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮

B. 起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放

A. 直接传递给FADEC

B. 先通过发动机接口组件(EIU)，再传递给FADEC

C. 先通过电子控制组件(ECU)，再传递给FADEC

A. 100

B. 50

C. 30

A. 按下FCU上的FD按钮

B. 系统通电时自动接通

C. 在FCU上选择一个模式

D. 在MCDU上选择初始化页

A. 机长侧的RMP

B. 副驾驶侧的RMP

C. 两部都可以

A. 麦克风

B. 磁带

C. 断路器

A. 垂直偏差过大

B. 进近过程中垂直偏差数据失效

C. 进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通