人工起动发动机之前，没有将推力手柄设置在慢车位

A. 无线电高度750英尺以下，起落架未放下锁好

B. 襟翼3或者全形态，并且无线电高度在750英尺以下起落架未放下锁好

C. 襟翼3或者全形态，且两部无线电高度表失效，起落架未放下锁好

A. V/S大于6000英尺每分钟

B. 在下降过程中当无线电高度在1000英尺到2500英尺之间，V/S大于2000英尺每分钟

C. 在下降过程中当无线电高度在1000英尺以下时，V/S大于1200英尺每分钟

D. A+B+C

A. 没有任何影响，由LUCIU2接替

B. 有部分影响，LUCIU2接替部分功能

C. 必须关断GPWS，否则系统默认起落架一直在收上位而出发不合适宜的警告

A. 正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2

B. LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼

C. ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

A. A组件

B. B组件

C. C组件

A. 只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低

B. 一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用

C. 由主要失效引起的系统或设备元件的失效

A. 推力手柄不对称

B. 将推力手柄设置到慢车

C. 将推力手柄设置到CL卡位

A. ADIRS1

B. ADIRS2

C. ADIRS3

A. 由飞机电源提供

B. 由地面电源提供

C. 由FADEC自身的磁交流发电机提供

A. 50英尺

B. 100英尺

C. 400英尺