将发动机主电门关断后，FADEC系统在多长时间后被断电

A. 正确

B. 错误

A. 当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)

B. 改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID

C. 改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID

D. FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)

A. 100%；

B. 102%；

C. 104%；

D. 105%；

A. 可以

B. 不可以

A. 油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤

B. 每一液压油路上的回流油路油滤

C. 发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤

D. ABC都有

A. 爬升减推力之后选择组件2开，襟翼收上之后选择组件1开；

B. 离地收轮后选择组件2开，爬升减推力之后选择组件1开；

C. 爬升减推力之后选择组件1开，襟翼收上之后选择组件2开；

D. 离地收轮后选择组件1开，爬升减推力之后选择组件2开；

A. FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制

B. 飞机的当前性能达不到所选择的高度

C. 飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

A. 打印系统报告

B. 监控各种飞机系统参数以便于维护，同时允许格式化操作建议的使用

C. 使用MCDU为系统编程

A. 交流

B. 直流

C. 直流电瓶

A. 起飞时中央油箱不能使用；

B. 油箱排空顺 序是先使用中央油箱；

C. 当机翼油箱低于 一定值时，再次使用中央油箱至空，然后 使用机翼油箱至空；