任意货舱中的货舱烟雾警告启动后，响应的隔离活门将:

A. 得到证实，可以推飞机

B. 即使得到证实， 也不能推开

A. RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示，

B. 在飞行阶段1和2变成琥珀色

C. A和B都对

A. VA 是最大设计机动速度，仅在飞行操纵备 用或直接法则中使用；

B. 如果备用或直接 法则生效，那么只有速度低于 VA 时才可 使用全副翼和方向舵；

C. 如果备用或直接 法则生效，那么速度低于或高于 VA 都可 进行迎角接近失效的机动操作；

D. 在任何 速度下， 即使在 VA 以下，快速且大幅度 地改变操纵输入，特别时伴有大幅度的俯 仰、横滚或偏航(如大侧滑角) 都可能导 致结构失效；

A. 当速度达到200kts时，起落架重力放下

B. 当稳定到Vapp的时候，起落架重力放下

C. 正常放起落架

A. 横滚刻度为坡度左右67度，俯仰刻度为上仰30度、下俯15度

B. 横滚刻度为坡度左右45度，俯仰刻度为上仰25度、下俯13度

C. 横滚刻度为坡度左右40度，俯仰刻度为上仰22度、下俯10度

A. 是

B. 否

A. DME(测距机)或TACAN(超高频战术空中助航)

B. VOR/DME

C. NDB

A. 空速管探头

B. 备用静压孔

C. 全温探头

D. 天线罩和锁销

A. EGT*

B. EGT*+5C

C. EGT*+10C

A. 一个传动装置在生效方式，另一个在阻尼方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效

B. 一个传动装置在生效方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效

C. 一个传动装置在阻尼方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动中立