飞行操纵计算机根据正常、备用或直接飞行操纵法则处理飞行员和自动驾驶的输入，这些计算机是

A. 机长侧的RMP

B. 副驾驶侧的RMP

C. 两部都可以

A. 1，2，3

B. 1+F，2

C. 1+F，2，3

A. 可用于启动发动机

B. 为电气系统提供备份

C. 以上两点

A. 将MULTISCAN(多功能扫描)扳动电门设置在AUTO位；

B. 将MULTISCAN(多功能扫描)扳动电门设置在人工位，雷达角度向上5度；

C. 将MULTISCAN(多功能扫描)扳动电门设置在人工位，以检查雷达和离场航径，然后再将雷达设置在AUTO位。

A. 监控APU速度和温度

B. 监控APU灭火瓶

C. 监控APU关车顺序

A. 光洁形态下+2.5g至-1g，其他形态下+2g至0g

B. 光洁形态下+2g至0g，其他形态下+2.5g至-1g

C. 所有形态下+2.5g至-1g

A. 正确

B. 错误

A. 30-40海里

B. 50-60海里

C. 70-80海里

A. 折流板

B. APU的火警探测

C. 清除音响警告

A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B. FMGC1控制两台发动机

C. FMGC2控制两台发动机

D. 飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制