当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用

A. MMR(多方式接收机)1

B. MMR(多方式接收机)2

A. 保持打开

B. 可以电动收起

C. 可以通过液压系统收起

A. 正确

B. 错误

A. 在100kt之前，机长可以根据情况决定是否中断起飞；

B. 100kt之后，中断起飞是一件比较严重的事情；

C. 在V1之前，出现告警信息应当首先考虑中断，避免将故障的判断延迟到V1以后；

A. 应答机的高度报告由大气数据基准系统提供

B. 应答机的S模式由大气数据基准系统提供

C. 应答机的紧急情况模式由大气数据基准系统提供

A. 在速度达到Vmo+4kt和Mmo+0.006时

B. 在大速度保护启动时

C. 有超过最大速度限制的趋势时

A. 按顺序测试烟雾探测器，主警戒单谐音

B. 关闭通风系统的隔离活门

C. 点亮红色DISCH灯

A. 完整的,但不独立的

B. 不完整的,但独立的

A. 客舱可直接和机组通话

B. ACP上ATT闪亮

C. ACP上EMERCALL将闪亮

A. LS未接通的情况下，垂直偏差信息失效

B. LS接通后，下滑道信息取代了垂直偏差信息

C. 垂直偏差过大