A、正常使用主操纵舵面
B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C、飞机将失控，无法操纵飞机
答案：C
A、正常使用主操纵舵面
B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵
C、飞机将失控，无法操纵飞机
答案：C
A. MMR(多方式接收机)1
B. MMR(多方式接收机)2
A. 是
B. 否
A. 相应一边的引气活门自动关闭
B. 在空调面版上，相应的故障灯亮
C. 交叉供气活门自动打开
A. 两个独立的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
B. 两个相互备份的、与一个差动齿轮箱耦合的液压马达
C. 两个独立的、与两个差动齿轮箱耦合的液压马达
A. 节约燃油
B. 避免吸入发动机排气
C. 发动机启动好后控制活门自动切换
A. 手柄选择到0位后迎角超过8.5°或者速度低于148KT
B. 飞机在地面且速度低于60KT
C. A和B
A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B. 正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C. 正常法则控制飞机水平飞行
A. 瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
B. 用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
C. 同时按压两个超控按钮
A. 正确
B. 错误
A. ADR1
B. ADR2
C. ADR3
