A、生效
B、阻尼
C、居中
答案:C
A、生效
B、阻尼
C、居中
答案:C
A. 在供电时
B. 电源瞬间瞬变持续超过25微秒之后
C. A或B
A. 500英尺/分钟
B. 1000英尺/分钟
C. 1500英尺/分钟
A. 一直保持
B. 保持10秒然后恢复虚线
C. 保持15秒然后恢复虚线
D. 保持30秒然后恢复虚线
A. 没有影响,关断刹车风扇正常起飞
B. 可以正常起飞,但刹车风扇必须接通
C. 推迟起飞,因为在刹车风扇接通情况下,显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度
A. MMR(多方式接收机)1
B. MMR(多方式接收机)2
A. 驾驶舱未关闭
B. 客舱机组启动了紧急进入程序
C. 驾驶舱关闭,安保装置工作状态
A. ACP控制器
B. RMP控制器
C. 译/编码器组件
A. 选择当时的最佳升阻比速度,提供更好的爬升性能
B. 防止飞机减速,进而避免失速
C. 为了停止增速避免超出VFE,因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
A. 3kts
B. 4kts
C. 5kts
A. 2
B. 3
C. 4