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飞技部题库理论知识
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俯仰备用法则下,一旦飞机受高速稳定性指令机头上仰,

A、飞行员不能操控该指令

B、飞行员可以操控该指令

答案:B

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惯导故障对自动刹车的影响是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdb6-0cb3-c052-1fe0640add00.html
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若要在空中复位备用仪表盘的姿态(当发现姿态指示不正确时),则:
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勤务内话系统是否提供各勤务之间的通讯
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作为地面扰流板使用时,当一侧机翼上的一块扰流板失效时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce13-06a6-c052-1fe0640add00.html
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大速度保护在速度增加到多少时启动
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正常情况下,发动机短舱防冰:
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飞行中,APU:
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如果只用方向舵控制前轮转弯,则前轮偏转的最大角度为左右多少度:
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如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会:
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双FMGC失效,在RMP面板上调谐ILS,当主用窗口设置所需频率后,备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道?
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俯仰备用法则下,一旦飞机受高速稳定性指令机头上仰,

A、飞行员不能操控该指令

B、飞行员可以操控该指令

答案:B

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相关题目
惯导故障对自动刹车的影响是:

A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最大轮速来计算

B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最小轮速来计算

C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以实际轮速来计算

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdb6-0cb3-c052-1fe0640add00.html
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若要在空中复位备用仪表盘的姿态(当发现姿态指示不正确时),则:

A. 飞机必须平飞

B. 飞机可以上升或下降,但不能带坡度

C. 没有限制

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勤务内话系统是否提供各勤务之间的通讯

A. 是,但受限制

B. 否

C. 是

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作为地面扰流板使用时,当一侧机翼上的一块扰流板失效时

A. 另一侧机翼上对称的扰流板受抑制????????另一侧机翼上对称的扰流板受抑制

B. 另一侧机翼上扰流板不受影响,因为在地面上没有影响

C. 所有扰流板不能使用

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大速度保护在速度增加到多少时启动

A. Vmo+4kt和Mmo+0.006

B. Vmo/Mmo

C. Vmo+6kt

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正常情况下,发动机短舱防冰:

A. 由发动机高压充气机独立引气提供

B. 由发动机低压充气机独立引气提供

C. 由发动机低压充气机交输引气提供

D. 由发动机高压充气机交输引气提供

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飞行中,APU:

A. 可用于启动发动机

B. 为电气系统提供备份

C. 以上两点

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如果只用方向舵控制前轮转弯,则前轮偏转的最大角度为左右多少度:

A. 6度

B. 15度

C. 75度

D. 95度

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如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会:

A. 肯定没有任何指示,因为LGCIU1故障

B. 对起指示没有任何影响

C. 只要LUCIU1还有电,则起落架灯仍然有指示

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双FMGC失效,在RMP面板上调谐ILS,当主用窗口设置所需频率后,备用窗口将自动显示该ILS频率所对应的航道?

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdc5-d9c5-c052-1fe0640add00.html
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