A、两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)
B、使用翼尖刹车时
C、缝翼或襟翼故障时
D、以上都是
答案：D
A、两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)
B、使用翼尖刹车时
C、缝翼或襟翼故障时
D、以上都是
答案：D
A. 引气活门正常打开
B. 引气活门完全关闭
C. 引气活门不在指令的位置
A. 机组松开"按下通话"按钮然后再次按压
B. 在ACP面版按压RESET键
C. 将LOUDSPKER旋钮关至OFF后再次调节
A. 任意选择，两部功能一致
B. 根据 PF 是左 座飞行员还是右座飞行员，左座选择系统 1，右座选择系统 2
C. 选择系统 1，电气应 急形态下只有系统 1 可用
A. 副翼和2、3、4、5号扰流板
B. 只有2、3、4、5号扰流板
C. 副翼和4、5号扰流板
A. 因为是气流减少,从而提高灭火集效力
B. 为排出管道内剩余的燃油
C. 为准备灭火剂时间
A. 950℃
B. 915℃
C. 725℃
A. 10
B. 15
C. 20
A. 正确
B. 错误
A. FCU上ILS按扭
B. ACP上RESET钮
C. VHF1发送通道
A. 在中断起飞的情况下减小刹车距离
B. 着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度；
C. 减小机组的工作量；
D. 以上所有；
