A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2
B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼
C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
答案：A
A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2
B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼
C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
答案：A
A. 0
B. *
C. #
A. 进行30秒干转
B. 关断主电门
C. 用手势与地面联系
A. 超压
B. 超温
C. 机翼漏气
D. 压力故障
A. 3度
B. 4度
C. 5度
A. 最佳梯级是自动插入的，可以根据飞行计划参数的变化而调整
B. 一次只能计算一个最佳梯级
C. 寻找最佳梯级在下一个梯级点前20海里或下降顶点前300海里结束
D. 第二计划不能显示最佳梯级
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
A. 全部放出
B. 部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C. 不会放出
A. 超速保护被触发
B. 超速警告被触发
C. 飞机会自动改出
D. 螺旋静稳定性为0度坡度角
A. 实际推力
B. 发动机推力极限
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效，准备复飞
C. 襟翼设定3而起落架未放下
D. 着陆能力降级警告
