A、光洁形态下30°/秒，缝翼放出时25°/秒
B、光洁形态下33°/秒，缝翼放出时15°/秒
C、15°/秒
答案：A
A、光洁形态下30°/秒，缝翼放出时25°/秒
B、光洁形态下33°/秒，缝翼放出时15°/秒
C、15°/秒
答案：A
A. 航向信息失效
B. 机长和副驾驶的航向指示存在差异(5度)
C. 飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向
A. 备用法则
B. 直接法则
C. 正常法则
A. 手柄选择到0位后迎角超过8.5°或者速度低于148KT
B. 飞机在地面且速度低于60KT
C. A和B
A. 50
B. 100
C. 30
A. A:因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。
B. 发动机正常起动，不受推力手柄影响
C. 发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。
A. 减速板将不能再被使用
B. 抑制条件消失后就可以再使用
C. 手柄复位后马上就可以使用
A. 电子设备舱
B. 盥洗室
C. 客舱
A. APPR(进近)方式预位而未选择ILS显示。
B. ILS信号丢失。
C. 航向道偏差过大。
A. 起落架未放下锁定且无线电高度低于750英尺，并且两台发动机N1低于75%
B. 起落架未放下锁定且无线电高度低于750英尺，并且两台发动机不在起飞功率，同时襟翼位置在3或者全形态
C. 起落架未放下锁定且襟翼在3或者全形态，同时两部无线电高度表故障
D. B+C
A. 无
B. 无
C. 无
