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不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是

A、PRIORITYLEFT或者PRIORITYRIGHT的语音警告

B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKPRIORITY指示灯亮

C、DUALINPUT的语音警告

答案：A

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为了避免TCAS告警，在下降过程中的最后2000英尺，飞行员应遵循垂直速度限制，特别是当知道活动飞机正在高度会合，并且打算在活动飞机上的1000英尺改平时，应将垂直速度限制到__英尺/分钟内？

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当货舱门人工选择活门手柄置于打开(open)或关闭(Close)位时

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可以放起落架的最大速度(放轮 VLO) 为 220kt:

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面板扫视检查中，时钟属于谁的负责区？

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ECAM备忘信息栏显示黄色＂NWSTRGDISC＂是指：

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失效时着陆距离=着陆距离×失效着陆系数(干跑道)

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在应急供电的情况下，RMP1(无线电管理面板)和RMP2可以提供导航设备的备用调谐，这是：

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若在外部电源板上按下COCKPIT CALL后松开

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APU启动马达工作3个循环后,准备另外3个循环前须等待

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发动机起动过程中，2发起动好后：

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飞技部题库理论知识

不是由两名飞行员同时在侧杆上输入而产生的提醒信息的是

A、PRIORITYLEFT或者PRIORITYRIGHT的语音警告

B、遮光板上两个绿色的SIDESTICKPRIORITY指示灯亮

C、DUALINPUT的语音警告

答案：A

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为了避免TCAS告警，在下降过程中的最后2000英尺，飞行员应遵循垂直速度限制，特别是当知道活动飞机正在高度会合，并且打算在活动飞机上的1000英尺改平时，应将垂直速度限制到__英尺/分钟内？

A. -500

B. -1000

C. -1500

点击查看答案

当货舱门人工选择活门手柄置于打开(open)或关闭(Close)位时

A. 需要驾驶舱接通电动泵才能接通

B. 电动泵需要人工接通

C. 电动泵自动接通

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可以放起落架的最大速度(放轮 VLO) 为 220kt:

A. 正确

B. 错误

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面板扫视检查中，时钟属于谁的负责区？

A. 左座飞行员

B. 把杆飞行员

C. 右座飞行员

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ECAM备忘信息栏显示黄色＂NWSTRGDISC＂是指：

A. 前轮转弯系统故障

B. 前轮转弯系统正常工作

C. 前轮转弯系统断开，并且至少一台发动机启动

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失效时着陆距离=着陆距离×失效着陆系数(干跑道)

A. 着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离

B. 着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离

C. 着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离

点击查看答案

在应急供电的情况下，RMP1(无线电管理面板)和RMP2可以提供导航设备的备用调谐，这是：

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

若在外部电源板上按下COCKPIT CALL后松开

A. 30

B. 45

C. 60

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APU启动马达工作3个循环后,准备另外3个循环前须等待

A. 45分钟

B. 60分钟

C. 90分钟

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发动机起动过程中，2发起动好后：

A. 电气转换声出现后起动1发

B. N2灰色背景消失后起动1发

C. 2发起动好后即可以启动1发

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