正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是

A. 两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置

B. 只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应

C. 两者总是一一对应的

A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算

B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算

C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算

A. 50

B. 60

C. 70

A. APU燃油低压关断活门未关闭

B. 未通过ECB,发出信号

C. 没有冷却循环

A. 会

B. 不会

A. 不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示(在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮)

B. 不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点

C. 在该点有飞行计划的强制信息

A. AMU

B. RMP

C. VHF

A. 非正常姿态功能

B. 直接俯仰和直接横滚功能

C. 副翼下垂功能

A. RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示，

B. 在飞行阶段1和2变成琥珀色

C. A和B都对

A. 加油之前

B. 接通地面电、气源之前

C. 使用 液压动力之前