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关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是

A、两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置

B、只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应

C、两者总是一一对应的

答案：A

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当APU主电门在ON位时,APU系统有电,且ECB进行通电测试;而后APU进气系统门打开,APU燃油隔离活门打开

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以下不属于APUTEST(测试)按钮,按下的反映的是:

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某些按钮不能保持在按入位，这些按钮被称为

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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果生效的传动装置失效，则

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如果MDA大于__英尺时该值不被接受，并在MCDU上显示OUTOFRANGE(超出范围)，在这种情况下，MDH区域保持空白，不把杆飞行员需报告高度信息：

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RMP上的NAV键可否直接按下

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气象报里缩写BLSN表示：

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绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位__

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最大风速建立管理速度引导和自动推力的III类盲降，自动进近。取证的FMGS限制值是：

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偏航机械操纵是否具有转弯协调和飘摆阻尼能力？

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飞技部题库理论知识

关于飞机重心与配平手轮上的THS设置值之间的关系正确的是

A、两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置

B、只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应

C、两者总是一一对应的

答案：A

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当APU主电门在ON位时,APU系统有电,且ECB进行通电测试;而后APU进气系统门打开,APU燃油隔离活门打开

A. 正确

B. 错误

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以下不属于APUTEST(测试)按钮,按下的反映的是:

A. 响起连续重复谐音

B. ECAM上出现"APUFIRE"

C. 白色的SQUIB(爆炸帽)灯熄灭

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某些按钮不能保持在按入位，这些按钮被称为

A. 按钮

B. 瞬间动作按钮

C. 动作按钮

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两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果生效的传动装置失效，则

A. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式

B. 中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式

C. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式

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如果MDA大于__英尺时该值不被接受，并在MCDU上显示OUTOFRANGE(超出范围)，在这种情况下，MDH区域保持空白，不把杆飞行员需报告高度信息：

A. 4000

B. 5000

C. 6000

点击查看答案

RMP上的NAV键可否直接按下

A. 是，按下后NAV键上绿灯亮

B. 否，不能直接按下

点击查看答案

气象报里缩写BLSN表示：

A. 低吹雪

B. 高吹雪

点击查看答案

绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位__

A. 正确

B. 错误

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最大风速建立管理速度引导和自动推力的III类盲降，自动进近。取证的FMGS限制值是：

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15k

C. 顶风20kt，顺风10kt，侧风20kt

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偏航机械操纵是否具有转弯协调和飘摆阻尼能力？

A. 是

B. 否

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