A、2个，2个
B、3个，2个
C、3个，3个
答案：B
A、2个，2个
B、3个，2个
C、3个，3个
答案：B
A. 当松开手轮时飞机将回到航道上
B. 如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上，AP将自动断开
C. 操纵手轮将马上导致AP断开
D. A和B
A. VMO(最大操作速度)或对应于MMO(最大操作马赫数)的速度。
B. VLE(最大起落架放下速度)。
C. VFE(最大放襟翼速度)。
D. 以上速度中的最低值。
A. 两个向内收起式主起落架，一个向前收起式前起落架；
B. 两个向外收起式主起落架，一个向前收起式前起落架
C. 两个向内收起式主起落架，一个向后收起式前起落架
A. 当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮
B. 10秒钟之后会有声音警告
C. 在低速时,FD在VLS-2时断开，自动推力转换为速度方式
A. 动力控制组件(PCU)
B. 缝翼襟翼控制计算机(SFCC)
C. 压力关断刹车(POB)
D. 翼尖刹车(WTB)
A. ECAM上APU火警警告+连续重复谐音+主警 告灯(如交流电可用)
B. APU 火警按钮红 灯亮
C. 爆炸帽和释放灯亮
D. 以上都要检 查
A. 相应的系统信息丢失
B. 显示组件失效
C. 与这个DU相关的DMC失效
A. 每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面
B. 每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面
C. 每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面
A. VLS、S、F、VSW
B. 绿点、速度趋势、VMAX
C. 当前保持的空速
A. A-LOCK功能
B. ALPHAFLOOR
C. A和B
