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飞技部题库理论知识
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不是侧赶上红色按钮的作用的是

A、正常脱开自动驾驶仪

B、作为备用无线电发话按钮

C、接替另一侧飞行员的操纵

答案:B

飞技部题库理论知识
如果APU可用且APU引气电门在ON位,则APUBLEED以_色显示?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce53-c48b-c052-1fe0640add00.html
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若在起飞过程中,若APU自动关车(非火警),则有单谐音的音响警告:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63c3-24b5-c06e-46599abe4b00.html
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在地面人工起动中,点火器什么时候停止点火
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdee-f756-c052-1fe0640add00.html
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驾驶舱门在释压是,向_方向开
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce5d-fb94-c052-1fe0640add00.html
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如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce13-ee87-c052-1fe0640add00.html
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增强型近地警告系统的地形显示作为了 解环境的工具, 在仅依靠地形避让机动 飞行时能否提供精确度?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd07-6594-c052-1fe0640add00.html
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飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233:
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绿系统失效受影响的有
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惯导故障对自动刹车的影响是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdd9-929f-c052-1fe0640add00.html
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:
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单选题
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飞技部题库理论知识

不是侧赶上红色按钮的作用的是

A、正常脱开自动驾驶仪

B、作为备用无线电发话按钮

C、接替另一侧飞行员的操纵

答案:B

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相关题目
如果APU可用且APU引气电门在ON位,则APUBLEED以_色显示?

A. 蓝

B. 绿

C. 白

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce53-c48b-c052-1fe0640add00.html
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若在起飞过程中,若APU自动关车(非火警),则有单谐音的音响警告:

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317dd-63c3-24b5-c06e-46599abe4b00.html
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在地面人工起动中,点火器什么时候停止点火

A. N120%

B. N250%

C. 慢车参数稳定后

D. 人工选择停止点火

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdee-f756-c052-1fe0640add00.html
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驾驶舱门在释压是,向_方向开

A. 驾驶舱方向

B. 客舱方向

C. 仅机组紧急出口会向驾驶舱方向打开

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce5d-fb94-c052-1fe0640add00.html
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如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开

A. 迎角保护角度时

B. 迎角保护值+1°时

C. 最大迎角时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce13-ee87-c052-1fe0640add00.html
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增强型近地警告系统的地形显示作为了 解环境的工具, 在仅依靠地形避让机动 飞行时能否提供精确度?

A. 能;

B. 不能;

C. 不一定;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cd07-6594-c052-1fe0640add00.html
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飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233:

A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233并按入接通

B. 转动航向旋钮,调233并拔出接通

C. 转动航向旋钮,调233,当ATC允许转到233时拔出

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绿系统失效受影响的有

A. 反推1

B. 偏航阻尼器

C. A和B

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惯导故障对自动刹车的影响是:

A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最大轮速来计算

B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最小轮速来计算

C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以实际轮速来计算

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-cdd9-929f-c052-1fe0640add00.html
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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THRLK(推力锁定)

C. α平台功能启动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000317d8-ce9c-d5d4-c052-1fe0640add00.html
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