A、上仰30°，下俯15°
B、上仰25°，下俯15°
C、形态0-3时为上仰30°(低速时逐渐减小至25°)，全形态时为机头上仰25°(低速时逐渐减小至20°)，机头下俯15°
答案：C
A、上仰30°，下俯15°
B、上仰25°，下俯15°
C、形态0-3时为上仰30°(低速时逐渐减小至25°)，全形态时为机头上仰25°(低速时逐渐减小至20°)，机头下俯15°
答案：C
A. RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示，
B. 在飞行阶段1和2变成琥珀色
C. A和B都对
A. 侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
B. 侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
C. 操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响
A. 30%N1
B. 40%N1
C. 50%N1
A. 先动一侧的绿灯亮
B. 红色箭头灯亮
C. 两个绿灯闪亮。
A. 插孔箱
B. ACP
C. RMP
A. 离地后自动驾驶将指令飞机转至预调航向
B. 离地后拔出航向旋钮，飞机将保持起飞航向飞行
C. 导航方式将解除预位
D. 自动油门保持生效
A. 方向舵配平旋钮电门无效
B. 复位按钮电门无效
C. 两者都无效
A. N1大约19.5%
B. N2大约22%
C. EGT大约390°
D. FF大约275kg/小时
A. 正确
B. 错误
A. 每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面
B. 每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面
C. 每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面
