A、减速板在正常放出位
B、减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位
C、减速板在低空放出
答案：B
A、减速板在正常放出位
B、减速板放出，而至少一台发动机不在慢车位
C、减速板在低空放出
答案：B
A. 按压FCU上的EXPED按钮
B. 在FCU上拔出速度／马赫数旋钮，并接通OPCLB方式
C. 在FCU上按入速度／马赫数旋钮，并接通CLB方式
A. FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
B. FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
C. FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
D. FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
A. 火警
B. 自动灭火
C. 正常启动
A. 速度回到VLS
B. 速度回到α保护
C. 速度回到α最大
D. 速度回到绿点
A. 正确
B. 错误
A. NAV方式解除预位
B. 在30英尺时FMA显示RWYTRK
C. 到达增速高度时自动转换为HDG
D. 按下旋钮重新接通NAV方式
A. 130
B. 140
C. 150
A. 电力
B. 舱门
C. 引气
A. 停留刹车故障
B. 在空中，停留刹车被刹住
C. 推力被设置在FLXTO或TO功率时，停留刹车刹住
A. 此功能仅在地面可用
B. 此功能在地面和空中均可使用
