A、侧杆偏转小于半个机头上仰量
B、实际迎角小于迎角保护值-2°
C、A并且B
答案：C
A、侧杆偏转小于半个机头上仰量
B、实际迎角小于迎角保护值-2°
C、A并且B
答案：C
A. 只能进行7次完全的刹车
B. 只有正常刹车，没有停留刹车
C. 刹车系统正常
A. 不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B. 不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C. 可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
A. 升力减小，失速速度增加
B. 临界迎角减小
C. ，阻力增大，油耗增加
D. 以上全对
A. 自身燃油泵
B. 油箱燃油泵
C. 电瓶
A. 正确
B. 错误
A. 320KT
B. 350KT
C. 300KT
A. 15米/秒
B. 25米/秒
C. 33米/秒
A. 仅有备用刹车
B. 仅有储压瓶提供压力
C. 正常刹车
A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控
B. 正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度、稳定的侧滑和缓慢的航向改变
C. 正常法则控制飞机水平飞行
A. VLS
B. VαMAX
C. Vαprot
D. Vapp
