对于PFD上的侧杆指示，描述错误的是

A. 按下MIC后记录更准确

B. 开车后40分钟记录功能

C. 可选择记录方式

D. 即使不按下电门仍可记录机组语音

A. 15°

B. 20°

C. 17°

A. 在VR时，飞机开始抬头，使用连续的大概5°/秒的抬头率到15°的俯仰姿态(如单发使用连续的大概3°/秒的抬头率到12.5°)；

B. 在地面以及抬头时尽量减少横向输入，以避免扰流板放出；

C. 离地后，跟随SRS的俯仰指令杆；

D. 如果出现擦机尾，避免在要求座舱增压的高度飞行，并应返回始发机场，对损坏进行评估；

A. 是

B. 否

A. 机长探头

B. 副驾驶探头

C. 备用探头

D. 备用探头及机长全温探头

A. 仅有停留刹车工作

B. 仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力

C. 刹车方式正常不受影响

A. 备用法则

B. 直接法则

C. 正常法则

A. 航向信息失效

B. 机长和副驾驶的航向指示存在差异(5度)

C. 飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向

A. 减速板将不能再被使用

B. 抑制条件消失后就可以再使用

C. 手柄复位后马上就可以使用

A. 1次

B. 2次

C. 3次