A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关
B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数
C、以上说法都不对
答案：B
A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关
B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数
C、以上说法都不对
答案：B
A. 950℃
B. 915℃
C. 725℃
A. 3次
B. 4次
C. 5次
A. 在水平刻度上只是飞机的航迹
B. 在垂直刻度上指示飞机的飞行航径角
C. 飞机相对地面的水平和垂直轨迹
D. A+B+C
A. 自身燃油泵
B. 油箱燃油泵
C. 电瓶
A. 仅有备用刹车
B. 仅有储压瓶提供压力
C. 正常刹车
A. 在FCU使用选择速度
B. 重力放起落架
C. 进近构型和襟翼手柄位置
D. 以上都有
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
A. PFD上显示的Vls(如可用)没有考虑到当前的实际飞机构型
B. PFD上显示的Vls(如可用)已经考虑到当前的实际飞机构型
C. PFD上显示的VLS为全形态下的VLS
A. 22500ft
B. 25000ft
C. 41000ft
A. DMC1驱动机长的PFD和ND，以及ECAM显示组件
B. DMC2驱动副驾驶的PFD和ND
C. DMC3备份，准备驱动任何一个显示组件
D. DMC1只驱动PFD1和ND1，DMC2只驱动PFD2和ND2，DMC3只驱动ECAM显示组件
