如果一个升降舵故障，那么扰流板会

A. 当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)

B. 改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID

C. 改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID

D. FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)

A. BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去

B. 失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障

C. 防滞前轮转弯电门被设置在OFF位

D. A或B

A. 20000英尺

B. 21000英尺

C. 25000英尺

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 此功能仅在地面可用

B. 此功能在地面和空中均可使用

A. 只要选择了CSTR(强制)，并且选择的距离等于或大于40海里，在飞机周围的40海里的圆圈上就会显示允许的最低安全高度

B. 如果没有显示就是默认最低偏航高度为0

C. 若果FMGS数据库里没有所选航路的MORA，就没有任何显示。

A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度

B. 左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度

C. 易容塞溶化或一个刹车温度超过900度；

D. 以上所有

A. 最大限度减少起飞过程中的鸟击危险；

B. 给予ATC、其他飞机以及其他地面车辆人员足够的提示；

C. 增强飞行员的目视能力。

A. 发动机1号泵可以接通

B. 发动机2号泵可以接通

C. 发动机1号泵不可以接通

A. 由ILS接收机解译的ILS识别码

B. ILS频率

C. DME距离