如果飞行增稳计算机1和2故障：

A. 一直显示在PFD上

B. 不提供显示

C. 30英尺以下且航向道可用时，被偏航指令杆代替

A. 桔黄色

B. 红色

C. 洋红色

A. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式

B. 中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式

C. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式

A. 监控APU速度和温度

B. 监控APU灭火瓶

C. 监控APU关车顺序

A. 发电机故障,使用快速检查单及手册拔跳 开关进行复位

B. 发电机故障,此故障不能 由机组进行拔跳开关进行复位,需由机务 处置

C. 不需任何动作

A. 正确

B. 错误

A. 没有保护但有自动配平的备用法则

B. 有保护也有自动配平的备用法则

C. 没有保护也没有自动配平的备用法则

A. ND处于所有的方式下都会出现

B. 只能在ARC方式下出现

C. 在ARC和罗盘ND方式下

A. 290度/3秒

B. 270度/15秒

C. 257度/33秒

A. 直接按压推力手柄侧方的脱开按钮

B. 先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致，再按脱开按钮

C. 按压FCU上的A/THR按钮

D. 将推力手柄收至慢车