A、同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度
B、左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度
C、易容塞溶化或一个刹车温度超过900度；
D、以上所有
答案：D
A、同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度
B、左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度
C、易容塞溶化或一个刹车温度超过900度；
D、以上所有
答案：D
A. 只有飞机在地面上时才能将RAT收回
B. 地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常
C. RAT一旦放出便不能收回
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
A. 仅有REV2可用
B. 反推均不可用
C. 仅有REV1可用
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
A. 直接传递给FADEC
B. 先通过发动机接口组件(EIU)，再传递给FADEC
C. 先通过电子控制组件(ECU)，再传递给FADEC
A. 相应一边的引气活门自动关闭
B. 在空调面板上与相应的发动机相联的故障灯亮
C. 交叉供气活门自动打开
A. 自动刹车
B. 带防滞的备用刹车
C. 不带防滞的备用刹车
D. 停留刹车
A. 可用于启动发动机
B. 为电气系统提供备份
C. 以上两点
A. 正确
B. 错误
