A、谁最后操纵手轮有优先控制权
B、两个手轮有内部机械连动装置，和一个人操纵一样
C、两边的指令会代数叠加
答案：C
A、谁最后操纵手轮有优先控制权
B、两个手轮有内部机械连动装置，和一个人操纵一样
C、两边的指令会代数叠加
答案：C
A. AC1
B. AC2
C. DC1
D. DC2
A. 载荷因数限制，俯仰姿态保护
B. 大迎角(AOA)保护，大速度保护
C. A和B
A. 光洁形态下发动机失效的操作速度
B. 最佳升阻比速度
C. 最佳爬升速度
D. A和B
A. 在显示底部出现一个指向下的绿色箭头，表示还有信息未出现在屏幕上
B. 通过按压CLR(清除)键来看这些信息
C. 通过按压STS(状态)键来看这些信息
A. 不能自动放出，只能通过人工
B. 仅能自动发出，不能人工
C. 自动放出，也可从顶板上人工放出。
A. 控制起落架的收放和舱门的操作
B. 向ECAM提供起落架信心用于显示
C. 为飞机其他系统提供空地信号
D. 以上所有
A. 2海里
B. 3海里
C. 4海里
A. 脚蹬总是能控制方向舵
B. 方向舵操纵失效
C. 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
A. +25英尺
B. +50英尺
C. +75英尺
A. 5小时
B. 10小时
C. 12小时
D. 15小时
