A、按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭
B、按压减速板预位手柄，解除减速板预位
C、机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力
D、起飞后或者连续起飞
答案：B
A、按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭
B、按压减速板预位手柄，解除减速板预位
C、机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力
D、起飞后或者连续起飞
答案：B
A. 持续亮
B. 间歇性闪亮
C. 闪亮
A. 没有给黄系统供压的方法
B. 可用一个电动液压泵给黄系统提供压力
C. 可以通过PTU由绿系统给黄系统供压
A. 大翼防冰打开
B. 大翼防冰不可接通
C. 启动30秒测试程序
D. 大翼防冰不打开，但ECAM备忘信息显示WING.ANTI.ICE.ON
A. 正确
B. 错误
A. 只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力
B. 只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力
C. 2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力
A. 此功能仅在地面可用
B. 此功能在地面和空中均可使用
A. 当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)
B. 改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID
C. 改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID
D. FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)
A. 插孔箱
B. ACP
C. RMP
A. 检查俯仰配平位置
B. 按照SOP进行一次飞行操纵检查
C. A+B
A. 405.025
B. 409.025
C. 406.025
