A、1
B、2
C、3
答案：C
A. 暂时不选择
B. TA
C. TA/RA
A. 目标N1
B. 目标N2
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
A. 手持话筒
B. 插孔箱
C. 扩音器
A. 10
B. 15
C. 20
A. FAC计算Vs1g，然后计算出全重
B. 飞机低于14500英尺或250kt时，根据迎角、速度/马赫、高度、推力和重心计算全重
C. 飞机高于14500英尺或250kt时，根据储存在FAC中的全重和设置的燃油消耗模块进行更新，从而计算出全重
D. 无论任何高度，根据起飞前起始页面输入的ZFW和重心，结合FQI和FLSCU数据进行更新，从而计算出全重
A. 正确
B. 错误
A. 两侧的QNH值差5个百帕时导致
B. 两侧的气压值产生250英尺以上的高度差导致
C. 两侧的气压值产生500英尺以上的高度差导致
A. 5
B. 10
C. 20
A. 驾驶舱未关闭
B. 客舱机组启动了紧急进入程序
C. 驾驶舱关闭，安保装置工作状态
