A、AC1
B、AC2
C、DC2
答案:C
A、AC1
B、AC2
C、DC2
答案:C
A. 正确
B. 错误
A. -10℃;
B. -20℃;
C. -30℃;
D. -40℃;
A. 20 秒钟;
B. 15 分钟;
C. 60 分钟;
A. 显示在ECAM上,但不会有警告和提示
B. 不会在探测到时出现,只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现
C. 被一直抑制,直到检查STS时出现
A. 2秒
B. 3秒
C. 4秒
A. ON
B. 0FF
A. 机长探头
B. 副驾驶探头
C. 备用探头
D. 备用探头及机长全温探头
A. ADR1或IR1
B. ADR2或IR2
C. ADR3或IR3
A. 选择当时的最佳升阻比速度,提供更好的爬升性能
B. 防止飞机减速,进而避免失速
C. 为了停止增速避免超出VFE,因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的
A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最大轮速来计算
B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最小轮速来计算
C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以实际轮速来计算