驾驶舱门的压力传感器可以

A. 由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力

B. 来自FMGC，在发动机失效重新启动中保护飞机

C. 由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平

A. 270度/120海里

B. 270度/110海里

C. 90度/120海里

D. 90度/110海里

A. 100kt

B. 140kt

C. 200kt

A. 风档，空速管，全温探头均加温

B. 风档，空速管加温，全温探头不加温

C. 风档，全温探头加温，空速管不加温

D. 风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率

A. 正确

B. 错误

A. SEC1＋3故障

B. 迎角保护生效时

C. 襟翼在全形态

D. 以上都是

A. 在100kt之前，机长可以根据情况决定是否中断起飞；

B. 100kt之后，中断起飞是一件比较严重的事情；

C. 在V1之前，出现告警信息应当首先考虑中断，避免将故障的判断延迟到V1以后；

A. 红

B. 琥珀

C. 蓝

A. 62.5 吨；

B. 65 吨；

C. 69 吨；

A. 是自动的，人工不能干预

B. 爬升、下降过程中通过约FL295时自动转换

C. 自动转换完成后如果人工再次选择之前的模式，则该模式会一直保持

D. 自动转换后所显示的目标速度/马赫数始终为性能页面上设定的值