驾驶舱门在释压是，向_方向开

A. 使用TOGA推力时，将会提高性能；

B. 灵活起飞时，选择组件关或APU引气开，目的是降低起飞EGT，从而减少维护成本；

C. 使用灵活推力可以降低维护成本，它最后形成的度数所产生的影响尤为显著；

D. 如果使用机翼防冰，那么就不允许使用APU引气。

A. 是

B. 否

A. MMR(多方式接收机)1

B. MMR(多方式接收机)2

A. 2号发动机驱动的液压泵提供压力

B. 2号发动机驱动的液压泵提供压力

C. 一个电动泵提供压力

A. 绿液压系统

B. 蓝液压系统

C. 黄液压系统；

A. 大翼防冰打开

B. 大翼防冰不可接通

C. 启动30秒测试程序

D. 大翼防冰不打开，但ECAM备忘信息显示WING.ANTI.ICE.ON

A. 195kt

B. 200kt

C. 210kt

D. 230kt

A. FMGC的飞行引导部分

B. FMGC的飞行管理部分

C. 显示管理计算机(DMC)

D. MCDU

A. 有潜在的碰撞威胁

B. 立即会有碰撞威胁

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统