驾驶舱门锁定系统撞击状态灯有_个

A. 驾驶舱门将自动开锁

B. 系统关闭蜂鸣，并于30秒后解锁驾驶舱门

C. 系统自动进入LOCK状态，并要求客舱机组重新输入紧急进入码后再进行开锁

A. N120%

B. N250%

C. 慢车参数稳定后

D. 人工选择停止点火

A. ADR

B. IR

C. ADR+IR

A. 驾驶舱内APU火警触发,且AVAIL灯闪烁

B. 驾驶舱内APU火警触发,且主电门灯熄灭

C. 驾驶舱内APU火警触发,且APU关车

A. 爬升减推力之后选择组件2开，襟翼收上之后选择组件1开；

B. 离地收轮后选择组件2开，爬升减推力之后选择组件1开；

C. 爬升减推力之后选择组件1开，襟翼收上之后选择组件2开；

D. 离地收轮后选择组件1开，爬升减推力之后选择组件2开；

A. 执行CAT1标准时以气压为基准，应使用进近页面的MDA/H

B. 执行CAT2/3时应输入DA/H

C. 在使用QFE的机场运行时，飞行计划中所有限制高度单位均应为转换后的英尺

D. 在使用QFE的机场运行时，备用高度表拨正值应始终为QNH值

A. 1个点

B. 1.3个点

C. 2个点

A. 绿液压系统可用

B. 防滞系统和刹车系统正常工作

C. 至少一个ADIRS工作；

D. 以上所有

A. 是

B. 否

A. EGT*

B. EGT*+5C

C. EGT*+10C